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长城WEY VV 5试驾长城WEY VV 5试驾?力量不够强吗?

时间:2019-03-15 01:36   extra38365365  

长城WEYVV 5目前只有一组推进器配备2个。
直喷式发动机0T + 7速的双离合器变速器,代码4C20NT,最大输出197马力(145KW)/ 5200-5500RPM,最大扭矩看看335Nm / 2000-3200rpm的功率参数仅VV5,车我认为动力仍然很好,但实际驾驶考试怎么样?
在我知道它之前,我必须测试它
让我们来看看这款车的驾驶性能。再次有必要向读者问好。由于时间有限,这款VV 5只能拥有相对较短的经验,并且由于试驾范围有限,许多道路和工作条件我还没有体验过有。测试过程的经验只涵盖了一般城市的畅通之路,另一方面经验丰富。
起初它是动态体验,VV 5和VV 7也使用2。
虽然它是0 T发动机,但输出很低,但VV 5的重量远小于VV 7的重量,天空的重量约为1。
它不像紧凑型SUV轻便,但它重7吨。
0T发动机的输出仍然足以供我们日常使用。
一个简短的测试后,但你可以感觉到这个动机的输出比较流畅,爆发力比较普遍,没有明显的动力爆发点。
幸运的是,油门反应是积极的,在城市情况下汽车没有问题。
在参数方面,最大扭矩范围是3200转/分时2000转/分,扭矩平台不宽。快,如果高速驱动过程中需要加速时,前部的响应速度较快,在最后阶段连续加速度可能不那么强。
与VV7相比,双离合器变速箱有所改进。平稳和变化的逻辑是令人满意的。VV 5提供三种操作模式选择,经济模式和运动模式。车辆在各种模式下的加速响应。有区别。如果您使用普通模式进行日常驾驶,如果您需要充满激情,可以推荐运动模式。除了加速反应更快,变化率也会增加。
此外,配备电子电源的VV 5还提供三种不同的转向功率,以满足各种驾驶员的需求。这三个差异并不大,但仍有许多女性所有者可能会以便携模式移动。
VV5拥有独立的麦弗逊式前悬架和独立的双三角后悬架。
整体调整仍然偏向于舒适。路面的微细振动的过滤性能非常好。减速带可以让您快速控制身体的姿态。在正常道路上发生的大多数振动被车辆吸收并消除。
在一般情况下,VV5的输出风格主要是光滑的,参数,但比VV7下,它可能没有那么多让我们感到吃惊,考虑到汽车的重量也减少了,这是一天到一天它符合使用,没有严重的麻烦
过滤撞击路面的功能也非常令人满意,这与VV 7一致并且定位为舒适驾驶。
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